|
| Kvantitet: | |
|---|---|
Denna enkelisolerade utskjutande isolator är specialbyggd för spänningsnivån 25 kV/27,5 kV i järnvägssammanhanget. När järnvägsförsörjningssystemet fungerar, segregerar det effektivt de elektriska ledarna från utskjutningens stödstruktur, avvärjer elektriskt läckage och skyddar integriteten i hela kontaktnätverket. Förutom kärnisoleringsfunktionen måste den följa specifika järnvägstekniska normer. Till exempel måste den uthärda de oavbrutna vibrationerna som induceras av passerade tåg och upprätthålla stabila prestanda inom den intrikata elektromagnetiska miljön längs järnvägsspåren. Under designfasen överväger ingenjörer faktorer som materiell hållbarhet och strukturell integritet för att säkerställa att den tål strängarna i järnvägsdrift. I produktionen implementeras strikta kvalitetskontroller för att garantera varje isolator uppfyller de nödvändiga standarderna.
Det finns vissa skillnader mellan isolatorer som används i elektrifierade järnvägar och de i kraftnätsystem när det gäller material, design och tillämpning. Till exempel är utskjutningen i det elektrifierade järnvägssystemet liknar tvärarmarna av transmissionslinjetorn. På grund av de starka vind- och högfrekvensvibrationerna som genereras när tågen passerar i höga hastigheter måste emellertid utskjutningarna installeras mellan kontaktnätverk och isolatorer, och en flexibel buffertstruktur bör utformas för att minska den mekaniska påverkan på isolatorerna. Däremot har isolerade tvärarm helt ersatt mentala tvärarm i kraftsystemet. Cantilever -isolatorer behöver inte bara bära vikten av kontaktnätverksledningarna utan också den för utskjutningen. Därför bör utskjutande isolatorer utformas med mer hållbara smidda beslag och tjockare kärnstänger.
25 kV/27,5 kV enkelisolerad cantilever-isolator uppvisar enastående egenskaper. Det ger överlägsna isoleringsfunktioner, vilket säkerställer pålitlig separation mellan elektriska element även under tuffa järnvägsförhållanden. Genom att ha hög mekanisk robusthet kan det säkert hålla de elektriska ledarna på utskjutningen, obertad av de yttre krafterna under tågrörelsen. Dessutom visar det god motstånd mot miljövariabler som damm, vind och temperaturfluktuationer som är typiska för järnvägsgivningar.
Standarder:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Specifikationer:
Ansökan:
Det används främst på utskjutningen av det elektrifierade järnvägskontaktnätverket. Dess primära funktion är att stödja de elektriska ledarna och upprätthålla elektrisk isolering, vilket är avgörande för den stabila strömförsörjningen och säker körning av tåg.
Drag:
● Hög pålitlighet:
Att uppfylla de krävande kraven från järnvägssektorn kan den fungera stabilt under längre perioder, minimera underhållsbehov och säkerställa den sömlösa driften av järnvägen.
● Järnvägsspecifik design:
Dess arkitektur och materiella val är finjusterade i linje med de unika funktionerna i järnvägsmiljön, vilket gör det mer motståndskraftigt mot de utmaningar som järnvägsoperationer presenterar jämfört med standardkraftsystemisolatorer.
● Utmärkt förmåga att förorena:
Med tanke på de olika föroreningar som finns längs järnvägen har den en effektiv design för föroreningar för att förhindra enkel nedbrytning av dess isoleringsprestanda, vilket säkerställer säkerheten för järnvägsförsörjningsnätverket.
● Robust vibrationstolerans:
Med anmärkningsvärt vibrationsmotstånd kan den skickligt hantera vibrationerna som genereras genom att passera tåg och bevara dess position och isoleringsfunktion på utskjutningen.
Denna enkelisolerade utskjutande isolator är specialbyggd för spänningsnivån 25 kV/27,5 kV i järnvägssammanhanget. När järnvägsförsörjningssystemet fungerar, segregerar det effektivt de elektriska ledarna från utskjutningens stödstruktur, avvärjer elektriskt läckage och skyddar integriteten i hela kontaktnätverket. Förutom kärnisoleringsfunktionen måste den följa specifika järnvägstekniska normer. Till exempel måste den uthärda de oavbrutna vibrationerna som induceras av passerade tåg och upprätthålla stabila prestanda inom den intrikata elektromagnetiska miljön längs järnvägsspåren. Under designfasen överväger ingenjörer faktorer som materiell hållbarhet och strukturell integritet för att säkerställa att den tål strängarna i järnvägsdrift. I produktionen implementeras strikta kvalitetskontroller för att garantera varje isolator uppfyller de nödvändiga standarderna.
Det finns vissa skillnader mellan isolatorer som används i elektrifierade järnvägar och de i kraftnätsystem när det gäller material, design och tillämpning. Till exempel är utskjutningen i det elektrifierade järnvägssystemet liknar tvärarmarna av transmissionslinjetorn. På grund av de starka vind- och högfrekvensvibrationerna som genereras när tågen passerar i höga hastigheter måste emellertid utskjutningarna installeras mellan kontaktnätverk och isolatorer, och en flexibel buffertstruktur bör utformas för att minska den mekaniska påverkan på isolatorerna. Däremot har isolerade tvärarm helt ersatt mentala tvärarm i kraftsystemet. Cantilever -isolatorer behöver inte bara bära vikten av kontaktnätverksledningarna utan också den för utskjutningen. Därför bör utskjutande isolatorer utformas med mer hållbara smidda beslag och tjockare kärnstänger.
25 kV/27,5 kV enkelisolerad cantilever-isolator uppvisar enastående egenskaper. Det ger överlägsna isoleringsfunktioner, vilket säkerställer pålitlig separation mellan elektriska element även under tuffa järnvägsförhållanden. Genom att ha hög mekanisk robusthet kan det säkert hålla de elektriska ledarna på utskjutningen, obertad av de yttre krafterna under tågrörelsen. Dessutom visar det god motstånd mot miljövariabler som damm, vind och temperaturfluktuationer som är typiska för järnvägsgivningar.
Standarder:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Specifikationer:
Ansökan:
Det används främst på utskjutningen av det elektrifierade järnvägskontaktnätverket. Dess primära funktion är att stödja de elektriska ledarna och upprätthålla elektrisk isolering, vilket är avgörande för den stabila strömförsörjningen och säker körning av tåg.
Drag:
● Hög pålitlighet:
Att uppfylla de krävande kraven från järnvägssektorn kan den fungera stabilt under längre perioder, minimera underhållsbehov och säkerställa den sömlösa driften av järnvägen.
● Järnvägsspecifik design:
Dess arkitektur och materiella val är finjusterade i linje med de unika funktionerna i järnvägsmiljön, vilket gör det mer motståndskraftigt mot de utmaningar som järnvägsoperationer presenterar jämfört med standardkraftsystemisolatorer.
● Utmärkt förmåga att förorena:
Med tanke på de olika föroreningar som finns längs järnvägen har den en effektiv design för föroreningar för att förhindra enkel nedbrytning av dess isoleringsprestanda, vilket säkerställer säkerheten för järnvägsförsörjningsnätverket.
● Robust vibrationstolerans:
Med anmärkningsvärt vibrationsmotstånd kan den skickligt hantera vibrationerna som genereras genom att passera tåg och bevara dess position och isoleringsfunktion på utskjutningen.