|
| Kvantitet: | |
|---|---|
Denna enkelisolerade fribärande isolator är specialbyggd för spänningsnivån 25kV/27,5kV i järnvägssammanhang. Eftersom järnvägens strömförsörjningssystem fungerar, separerar det effektivt de elektriska ledarna från konsolens stödstruktur, vilket förhindrar elektriskt läckage och säkerställer integriteten hos hela kontaktnätet. Förutom kärnisoleringsfunktionen måste den följa specifika järnvägstekniska normer. Till exempel måste den uthärda de oupphörliga vibrationerna som induceras av passerande tåg och bibehålla stabil prestanda i den invecklade elektromagnetiska miljön längs järnvägsspåren. Under designfasen överväger ingenjörer faktorer som materialhållbarhet och strukturell integritet för att säkerställa att den kan motstå påfrestningarna av järnvägsdrift. I produktionen genomförs strikta kvalitetskontroller för att garantera att varje isolator uppfyller de krav som krävs.
Det finns vissa skillnader mellan isolatorer som används i elektrifierade järnvägar och de i elnätssystem när det gäller material, design och tillämpning. Till exempel liknar Cantilevers i det elektrifierade järnvägsledningssystemet korsarmarna i transmissionsledningstorn. Men på grund av den starka vind och högfrekventa vibrationer som genereras när tåg passerar i höga hastigheter, måste Cantilevers installeras mellan kontaktnätets ledningar och isolatorer, och en flexibel buffertstruktur bör utformas för att minska den mekaniska påverkan på isolatorerna. Däremot har Isolerade korsarmar helt ersatt Mentala korsarmar i kraftsystemet. Cantilever Isolatorer behöver inte bara bära vikten av kontaktnätets ledningar utan även Cantilevers. Därför bör Cantilever-isolatorer utformas med mer hållbara smidda beslag och tjockare kärnstänger.
Den 25 kV/27,5 kV enkelisolerade Cantilever-isolatorn uppvisar enastående egenskaper. Det ger överlägsen isoleringsförmåga, vilket säkerställer pålitlig separation mellan elektriska element även under tuffa järnvägsförhållanden. Den har hög mekanisk robusthet och kan säkert hålla de elektriska ledarna på konsolen, utan att avskräckas av yttre krafter under tågrörelsen. Dessutom visar den god motståndskraft mot miljövariabler som damm, vind och temperaturfluktuationer som är typiska för järnvägsomgivningar.
Standarder:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Specifikationer:
Ansökan:
Den används huvudsakligen på det elektrifierade järnvägskontaktnätets konsol. Dess primära funktion är att stödja de elektriska ledarna och upprätthålla den elektriska isoleringen, vilket är avgörande för en stabil strömförsörjning och säker körning av tåg.
Drag:
● Hög pålitlighet:
För att möta de höga kraven från järnvägssektorn kan den fungera stabilt under långa perioder, minimera underhållsbehov och säkerställa en smidig drift av järnvägen.
● Järnvägsspecifik design:
Dess arkitektur och materialval är finjusterade i linje med de unika egenskaperna hos järnvägsmiljön, vilket gör den mer motståndskraftig mot de utmaningar som järnvägsverksamheten innebär jämfört med standardisolatorer för kraftsystem.
● Utmärkt anti-föroreningsförmåga:
Med tanke på de olika föroreningarna som finns längs järnvägen har den en effektiv anti-föroreningsdesign för att förhindra lätt försämring av dess isoleringsprestanda, vilket säkerställer säkerheten för järnvägsnätet.
● Robust vibrationstolerans:
Med anmärkningsvärt vibrationsmotstånd kan den på ett skickligt sätt hantera vibrationerna som genereras av passerande tåg och bevara sin position och isoleringsfunktion på konsolen.