Ten jednosulowany izolator wspornikowy jest specjalnie zbudowany dla poziomu napięcia 25KV/27,5 kV w kontekście kolejowym. W miarę funkcjonowania systemu zasilacza kolejowego skutecznie segreguje przewody elektryczne ze struktury wsporczej wspornika, zapobiega wyciekom elektrycznym i chroniąc integralność całej sieci kontaktowej. Oprócz funkcji izolacji podstawowej musi być zgodna z określonymi normami technicznymi kolejowymi. Na przykład musi znosić nieustanne wibracje indukowane przez przechodzące pociągi i zachować stabilną wydajność w skomplikowanym środowisku elektromagnetycznym wzdłuż torów kolejowych. Podczas fazy projektowania inżynierowie rozważają takie czynniki, jak trwałość materiału i integralność strukturalna, aby zapewnić, że może wytrzymać rygory pracy kolejowej. W produkcji wdrażane są ścisłe kontrole jakości, aby zagwarantować, że każdy izolator spełnia wymagane standardy.
Istnieją pewne różnice między izolatorami stosowanymi w zelektryfikowanych kolejach a tymi w systemach siatki energetycznej pod względem materiałów, projektowania i zastosowania. Na przykład wsporniki w zelektryfikowanym systemie katastrofalnym kolejowym są podobne do ramion wież linii przesyłowych. Jednak ze względu na silne wibracje wiatru i wysokiej częstotliwości generowane, gdy pociągi przechodzą przy dużych prędkościach, wsporniki muszą być zainstalowane między przewodami sieci kontaktowej i izolatorami, a elastyczną strukturę bufora należy zaprojektować w celu zmniejszenia mechanicznego wpływu na izolatory. Natomiast izolowane ramię krzyżowe całkowicie zastąpiły umysłowe ramiona w układzie elektrycznym. Izolatory wspornikowe muszą nie tylko nosić wagę przewodów sieci kontaktowej, ale także wspornik. Dlatego izolatory wspornikowe powinny być zaprojektowane z bardziej wytrzymałymi kutymi łącznikami i grubszymi prętami rdzenia.
Jednozoladowy izolator wspornikowy 25KV/27,5 kV wykazuje wyjątkowe cechy. Zapewnia lepsze możliwości izolacji, zapewniając niezawodne oddzielenie elementów elektrycznych nawet w trudnych warunkach kolejowych. Posiada wysoką odporność mechaniczną, może bezpiecznie pomieścić przewody elektryczne na wsporniku, niezrażone przez siły zewnętrzne podczas ruchu pociągu. Ponadto wykazuje dobrą odporność na zmienne środowiskowe, takie jak fluktuacje pyłu, wiatru i temperatury typowe dla otoczenia kolejowego.
Standardy:
IEC 62621-2011; TB/T 3199,2-2018; Q/CR 549-2016
Specyfikacje:
Aplikacja:
Jest on głównie wykorzystywany na wspornikom elektryfikowanej sieci kontaktowej kolejowej. Jego główną funkcją jest wsparcie przewodów elektrycznych i utrzymanie izolacji elektrycznej, która jest niezbędna dla stabilnego zasilania i bezpiecznego prowadzenia pociągów.
Cechy:
● Wysoka niezawodność:
Spełniając wymagające wymagania sektora kolejowego, może on stabilnie funkcjonować w dłuższych okresach, minimalizując potrzeby konserwacji i zapewniając bezproblemową eksploatację kolei.
● Projekt specyficzny dla kolei:
Jego architektura i wybór materiałów są dopracowane zgodne z unikalnymi cechami środowiska kolejowego, co czyni go bardziej odpornym na wyzwania związane z operacjami kolejowymi w porównaniu ze standardowymi izolatorami systemu zasilania.
● Doskonałe możliwości przeciwdziałania postępowaniu:
Biorąc pod uwagę różnorodne zanieczyszczenia obecne wzdłuż linii kolejowej, zawiera skuteczny projekt przeciw spolowania, aby zapobiec łatwej degradacji wydajności izolacji, zapewniając w ten sposób bezpieczeństwo sieci zasilania kolejowego.
● Solidna tolerancja wibracji:
Dzięki niezwykłej odporności na wibracje może potraktować wibracje generowane przez przechodzące pociągi i zachować jego pozycję i funkcję izolacji na wsporniku.
