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이 단일 절연 캔틸레버 절연체는 철도 환경에서 25kV/27.5kV 전압 레벨을 위해 특별히 제작되었습니다. 철도 전원 공급 시스템은 캔틸레버의 지지 구조에서 전기 전도체를 효율적으로 분리하여 누전을 방지하고 전체 접촉 네트워크의 무결성을 보호합니다. 코어 절연 기능 외에도 특정 철도 기술 표준을 준수해야 합니다. 예를 들어, 기차가 지나갈 때 발생하는 끊임없는 진동을 견뎌야 하고 철로를 따라 복잡한 전자기 환경에서도 안정적인 성능을 유지해야 합니다. 설계 단계에서 엔지니어는 철도 운영의 가혹함을 견딜 수 있는지 확인하기 위해 재료 내구성 및 구조적 무결성과 같은 요소를 고려합니다. 생산 과정에서는 각 절연체가 요구되는 표준을 충족하는지 확인하기 위해 엄격한 품질 검사가 시행됩니다.
전기 철도에 사용되는 절연체와 전력망 시스템에 사용되는 절연체에는 재료, 설계 및 적용 측면에서 일정한 차이가 있습니다. 예를 들어, 전기 철도 전차선 시스템의 캔틸레버는 송전선 타워의 크로스암과 유사합니다. 그러나 강한 바람과 열차가 고속으로 통과할 때 발생하는 고주파 진동으로 인해 접촉망 전선과 절연체 사이에 캔틸레버를 설치해야 하며, 절연체에 기계적 충격을 줄이도록 유연한 완충 구조를 설계해야 합니다. 대조적으로, 절연 크로스암은 전력 시스템에서 정신 크로스암을 완전히 대체했습니다. 캔틸레버 절연체는 접촉 네트워크 와이어의 무게뿐만 아니라 캔틸레버의 무게도 견뎌야 합니다. 따라서 캔틸레버 절연체는 내구성이 더 뛰어난 단조 피팅과 더 두꺼운 코어 로드로 설계되어야 합니다.
25kV/27.5kV 단일 절연 캔틸레버 절연체는 뛰어난 특성을 나타냅니다. 뛰어난 절연 기능을 제공하여 열악한 철도 조건에서도 전기 요소 간의 안정적인 분리를 보장합니다. 높은 기계적 견고성을 보유하여 열차 이동 중 외부 힘에 영향을 받지 않고 캔틸레버의 전기 도체를 단단히 고정할 수 있습니다. 또한, 이는 먼지, 바람, 철도 주변의 온도 변동과 같은 환경 변수에 대한 우수한 저항성을 보여줍니다.
표준:
IEC 62621-2011; 결핵/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
명세서:
애플리케이션:
이는 주로 전기 철도 접촉 네트워크의 캔틸레버에 활용됩니다. 주요 기능은 전기 전도체를 지원하고 전기 절연을 유지하는 것입니다. 이는 안정적인 전력 공급과 열차의 안전한 운행에 필수적입니다.
특징:
● 높은 신뢰성:
철도 부문의 까다로운 요구 사항을 충족함으로써 장기간에 걸쳐 안정적으로 작동할 수 있어 유지 관리 필요성이 최소화되고 철도의 원활한 운영이 보장됩니다.
● 철도별 설계:
아키텍처와 재료 선택은 철도 환경의 고유한 특성에 맞춰 미세 조정되어 표준 전력 시스템 절연체에 비해 철도 운영으로 인해 발생하는 문제에 더 탄력적으로 대처할 수 있습니다.
● 탁월한 오염 방지 기능:
철도에 존재하는 다양한 오염 물질을 고려하여 효과적인 오염 방지 설계를 통해 절연 성능이 쉽게 저하되지 않도록 하여 철도 전원 공급망의 안전성을 보장합니다.
● 견고한 진동 내성:
내진동성이 뛰어나 열차 통과 시 발생하는 진동을 적절하게 처리할 수 있으며 캔틸레버에서의 위치 및 단열 기능을 보존할 수 있습니다.
이 단일 절연 캔틸레버 절연체는 철도 환경에서 25kV/27.5kV 전압 레벨을 위해 특별히 제작되었습니다. 철도 전원 공급 시스템은 캔틸레버의 지지 구조에서 전기 전도체를 효율적으로 분리하여 누전을 방지하고 전체 접촉 네트워크의 무결성을 보호합니다. 코어 절연 기능 외에도 특정 철도 기술 표준을 준수해야 합니다. 예를 들어, 기차가 지나갈 때 발생하는 끊임없는 진동을 견뎌야 하고 철로를 따라 복잡한 전자기 환경에서도 안정적인 성능을 유지해야 합니다. 설계 단계에서 엔지니어는 철도 운영의 가혹함을 견딜 수 있는지 확인하기 위해 재료 내구성 및 구조적 무결성과 같은 요소를 고려합니다. 생산 과정에서는 각 절연체가 요구되는 표준을 충족하는지 확인하기 위해 엄격한 품질 검사가 시행됩니다.
전기 철도에 사용되는 절연체와 전력망 시스템에 사용되는 절연체에는 재료, 설계 및 적용 측면에서 일정한 차이가 있습니다. 예를 들어, 전기 철도 전차선 시스템의 캔틸레버는 송전선 타워의 크로스암과 유사합니다. 그러나 강한 바람과 열차가 고속으로 통과할 때 발생하는 고주파 진동으로 인해 접촉망 전선과 절연체 사이에 캔틸레버를 설치해야 하며, 절연체에 기계적 충격을 줄이도록 유연한 완충 구조를 설계해야 합니다. 대조적으로, 절연 크로스암은 전력 시스템에서 정신 크로스암을 완전히 대체했습니다. 캔틸레버 절연체는 접촉 네트워크 와이어의 무게뿐만 아니라 캔틸레버의 무게도 견뎌야 합니다. 따라서 캔틸레버 절연체는 내구성이 더 뛰어난 단조 피팅과 더 두꺼운 코어 로드로 설계되어야 합니다.
25kV/27.5kV 단일 절연 캔틸레버 절연체는 뛰어난 특성을 나타냅니다. 뛰어난 절연 기능을 제공하여 열악한 철도 조건에서도 전기 요소 간의 안정적인 분리를 보장합니다. 높은 기계적 견고성을 보유하여 열차 이동 중 외부 힘에 영향을 받지 않고 캔틸레버의 전기 도체를 단단히 고정할 수 있습니다. 또한, 이는 먼지, 바람, 철도 주변의 온도 변동과 같은 환경 변수에 대한 우수한 저항성을 보여줍니다.
표준:
IEC 62621-2011; 결핵/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
명세서:
애플리케이션:
이는 주로 전기 철도 접촉 네트워크의 캔틸레버에 활용됩니다. 주요 기능은 전기 전도체를 지원하고 전기 절연을 유지하는 것입니다. 이는 안정적인 전력 공급과 열차의 안전한 운행에 필수적입니다.
특징:
● 높은 신뢰성:
철도 부문의 까다로운 요구 사항을 충족함으로써 장기간에 걸쳐 안정적으로 작동할 수 있어 유지 관리 필요성이 최소화되고 철도의 원활한 운영이 보장됩니다.
● 철도별 설계:
아키텍처와 재료 선택은 철도 환경의 고유한 특성에 맞춰 미세 조정되어 표준 전력 시스템 절연체에 비해 철도 운영으로 인해 발생하는 문제에 더 탄력적으로 대처할 수 있습니다.
● 탁월한 오염 방지 기능:
철도에 존재하는 다양한 오염 물질을 고려하여 효과적인 오염 방지 설계를 통해 절연 성능이 쉽게 저하되지 않도록 하여 철도 전원 공급망의 안전성을 보장합니다.
● 견고한 진동 내성:
내진동성이 뛰어나 열차 통과 시 발생하는 진동을 적절하게 처리할 수 있으며 캔틸레버에서의 위치 및 단열 기능을 보존할 수 있습니다.