|
| Hoeveelheid: | |
|---|---|
Hierdie enkel-geïsoleerde vrykrag-isolator is doelgebou vir die 25kV/27.5kV spanningsvlak in die spoorwegkonteks. Soos die spoorwegkragtoevoerstelsel funksioneer, skei dit die elektriese geleiers doeltreffend van die uitkragende steunstruktuur af, wat elektriese lekkasie voorkom en die integriteit van die hele kontaknetwerk beskerm. Benewens die kernisolasiefunksie, moet dit voldoen aan spesifieke spoorweg tegniese norme. Dit moet byvoorbeeld die onophoudelike vibrasies wat deur verbygaande treine veroorsaak word, verduur en stabiele prestasie handhaaf binne die ingewikkelde elektromagnetiese omgewing langs die spoorweë. Tydens die ontwerpfase oorweeg ingenieurs faktore soos materiaalduursaamheid en strukturele integriteit om te verseker dat dit die strawwe van spoorwegbedryf kan weerstaan. In produksie word streng kwaliteitskontroles geïmplementeer om te verseker dat elke isolator aan die vereiste standaarde voldoen.
Daar is sekere verskille tussen isolators wat in geëlektrifiseerde spoorweë gebruik word en dié in kragnetwerkstelsels in terme van materiale, ontwerp en toepassing. Byvoorbeeld, die Cantilevers in die geëlektrifiseerde spoorwegkettingstelsel is soortgelyk aan die kruisarms van transmissielyntorings. As gevolg van die sterk wind en hoëfrekwensievibrasies wat gegenereer word wanneer treine teen hoë spoed verbyry, moet die Cantilevers egter tussen die kontaknetwerkdrade en isolators geïnstalleer word, en 'n buigsame bufferstruktuur moet ontwerp word om die meganiese impak op die isolators te verminder. In teenstelling hiermee het Geïsoleerde Kruisarms die Geestelike Kruisarms heeltemal vervang in die kragstelsel. Cantilever-isoleerders hoef nie net die gewig van die kontaknetwerkdrade te dra nie, maar ook dié van die Cantilevers. Daarom moet Cantilever Insulators ontwerp word met meer duursame gesmede toebehore en dikker kernstawe.
Die 25kV/27.5kV enkel-geïsoleerde cantilever-isolator vertoon uitstekende eienskappe. Dit bied uitstekende isolasievermoëns, wat betroubare skeiding tussen elektriese elemente verseker selfs onder moeilike spoorwegtoestande. Met 'n hoë meganiese robuustheid, kan dit die elektriese geleiers veilig op die cantilever hou, ongehinderd deur die eksterne kragte tydens treinbeweging. Daarbenewens toon dit goeie weerstand teen omgewingsveranderlikes soos stof, wind en temperatuurskommelings tipies van spoorwegomgewings.
Standaarde:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; V/CR 549-2016
Spesifikasies:
Aansoek:
Dit word hoofsaaklik gebruik op die vrykrag van die geëlektrifiseerde spoorwegkontaknetwerk. Die primêre funksie daarvan is om die elektriese geleiers te ondersteun en elektriese isolasie te handhaaf, wat noodsaaklik is vir die stabiele kragtoevoer en die veilige bestuur van treine.
Kenmerke:
● Hoë betroubaarheid:
Om aan die veeleisende vereistes van die spoorwegsektor te voldoen, kan dit stabiel funksioneer oor lang tydperke, instandhoudingsbehoeftes tot die minimum beperk en die naatlose werking van die spoorweg verseker.
● Spoorwegspesifieke ontwerp:
Sy argitektuur en materiaalkeuses is fyn ingestel in ooreenstemming met die unieke kenmerke van die spoorwegomgewing, wat dit meer veerkragtig maak vir die uitdagings wat spoorwegbedrywighede bied in vergelyking met standaardkragstelselisolators.
● Uitstekende anti-besoedeling vermoë:
Gegewe die uiteenlopende besoedelingstowwe wat langs die spoorweg teenwoordig is, beskik dit oor 'n doeltreffende ontwerp teen besoedeling om maklike agteruitgang van sy isolasieprestasie te voorkom, en sodoende die veiligheid van die spoorwegkragtoevoernetwerk te verseker.
● Robuuste vibrasieverdraagsaamheid:
Met merkwaardige vibrasieweerstand kan dit die vibrasies wat deur verbygaande treine gegenereer word, behendig hanteer en sy posisie en isolasiefunksie op die vrykrag behou.