25kv/27.5kv spoorwegveringisolator
Hierdie isolator, wat ontwerp is vir die 25kV/27,5 kV -spanningsgraad in spoorwegtoepassings, dien om die elektriese geleiers vanaf die ondersteuningsraamwerk te isoleer tydens die werking van die spoorwegkragtoevoer. Dit bereik nie net die fundamentele isolasietaak nie, maar voldoen ook aan die spesiale tegniese vereistes van die spoorweg. Dit moet byvoorbeeld die deurlopende vibrasies van verbygaande treine weerstaan en stabiele werkverrigting onder die komplekse elektromagnetiese omgewing langs die spoorlyn handhaaf.
Daar is twee hoofverskille wat dit van die enkel-geïsoleerde eweknie onderskei. Eerstens, in die onderste silikon -rubbergedeelte, is 'n draadgroef gereserveer tussen die tweede laaste en die laaste sambreelrok. Na behoorlike installasie kan 'n draad in hierdie groef geplaas word. In die geval van 'n ontslag, kan die draad in die groef die onderkant van die isolator kortsluit, wat die stroom herlei en die isolator teen totale ineenstorting beskerm. Tweedens het dit 'n hoër struktuurhoogte in vergelyking met die 25 kV/27,5 kV enkel-geïsoleerde vering-saamgestelde isolator vir spoorweë.
Alhoewel die dodelike isolators van transmissielyntorings dieselfde lyk as die opskortingsisolators in die geëlektrifiseerde spoorwegkatenêre stelsel, is daar beduidende verskille tussen hulle in die vervaardigingsproses van kernstawe, die smee-proses van toebehore, die aantal en die metode van krimpprosedures vir fittings en kernstawe, sowel as die kwaliteitsinspeksie-regulasies vir semi-gefineerde en voltooide produkte.
As treine met 'n hoë snelheid verbygaan, beïnvloed die sterk wind- en hoëfrekwensie-vibrasies die kontakdraad van die ketting, en die groot trekbelasting word oorgedra na die hang isolators wat direk aan die draad gekoppel is. Boonop kom sulke gevolge baie keer per dag of selfs elke uur voor. Daarom het die toepaslike standaarddokumente vir opskortingsisolators vir spoorweg strenger vereistes vir die gespesifiseerde meganiese lading (SML) van sulke produkte gestel. Soos ons almal weet, volgens ANSI C29.13, hoef die SML -prestasie -indeks van 28KV -isolators slegs ≥70kn te wees. Volgens die Chinese spoorwegbedryf is standaard TB/T 3199.2 - 2018 egter die SML -prestasie -indeks van 27,5 kV -opskortingsisolators wat in die hoë snelheidskommissie gebruik word, moet ≥200kn wees. Dit wil sê, die SML -prestasie -indeks van dodelike isolators vir kragnetwerke is slegs 35% van dié van die opskortingsisolators vir spoorweg met dieselfde spanningsvlak.
JD Electric het 'n gesofistikeerde span ingenieurs, wat in baie lande isolatorprodukte vir geëlektrifiseerde spoorweë ontwerp en vervaardig en hul veilige werking in spoorwegstelsels van verskillende lande vir baie jare verseker het. China Railway Construction Corporation, China Railway Group Limited, China State Railway Group Co., Ltd., en die China Academy of Railway Sciences stuur gereeld kundiges na JD Electric vir tegniese uitruilings, om die prosesse van bestaande produkte te verbeter en om besprekings te voer oor aanvraaganalise en navorsing en ontwikkelingsbeplanning vir nuwe produkte.
Standaarde:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Spesifikasies:
Aansoek:
Dit word hoofsaaklik op die ondersteuningstrukture van die geëlektrifiseerde spoorwegkontaknetwerk gebruik. Die primêre rol daarvan is om die elektriese geleiers te ondersteun en uitstekende elektriese isolasie te handhaaf, wat van kardinale belang is vir die stabiele kragtoevoer en die veilige loop van treine.
Kenmerke:
● Hoë betroubaarheid:
Voldoen aan die streng vereistes van die spoorwegektor, kan dit stabiel werk vir 'n lang tydperk, wat die behoefte aan onderhoud tot die minimum beperk en die ononderbroke vordering van spoorwegbedrywighede verseker.
● Spoorwegspesifieke ontwerp:
Die struktuur en materiaalkeuse word geoptimaliseer volgens die kenmerke van die spoorwegomgewing, wat dit meer geskik maak om die uitdagings van spoorwegbedrywighede te hanteer as isolators vir algemene kragstelsels.
● Verbeterde anti-besoedelingsvermoë:
Met inagneming van die verskillende besoedelende stowwe langs die spoorweg, het dit 'n effektiewe ontwerp teen besoedeling om sy isolasieprestasie te handhaaf en sodoende die veiligheid van die spoorwegkragstelsel te verseker.
● Uitstekende vibrasietoleransie:
Met 'n hoë weerstand teen vibrasie, kan dit effektief die vibrasies wat veroorsaak word deur treine, die hoof bied en die posisie en isolasiefunksie op die ondersteuningstrukture bewaar.
