|
| Hoeveelheid: | |
|---|---|
Hierdie isolator, ontwerp vir die 25kV/27.5kV spanningsgraad in spoorwegtoepassings, dien om die elektriese geleiers van die ondersteuningsraamwerk te isoleer tydens die werking van die spoorwegkragtoevoer. Dit bereik nie net die fundamentele isolasietaak nie, maar voldoen ook aan die spesiale tegniese vereistes van die spoorweg. Dit moet byvoorbeeld die aanhoudende vibrasies van verbygaande treine weerstaan en stabiele werkverrigting onder die komplekse elektromagnetiese omgewing langs die spoorlyn handhaaf.
Om dit van die enkel-geïsoleerde eweknie te onderskei, is daar twee hoofverskille. Eerstens, in die onderste silikonrubbergedeelte, is 'n draadgroef tussen die tweede laaste en die laaste sambreelrompe gereserveer. Na behoorlike installasie kan 'n draad in hierdie groef geplaas word. In die geval van 'n ontlading, kan die draad in die groef die onderkant van die isolator kortsluit, die stroom herlei en die isolator teen totale ineenstorting beskerm. Tweedens het dit 'n hoër struktuurhoogte in vergelyking met die 25kV/27.5kV enkelgeïsoleerde suspensie-saamgestelde isolator vir spoorweë.
Alhoewel die Deadend Insulators van transmissielyntorings in voorkoms soortgelyk is aan die Suspension Insulators in die geëlektrifiseerde spoorwegkettingstelsel, is daar beduidende verskille tussen hulle in die vervaardigingsproses van kernstawe, smeeproses van toebehore, die aantal en metode van krimpprosedures vir toebehore en kernstawe vir die semi-afwerking, sowel as die regulering van die kwaliteit en afwerking.
Wanneer treine teen hoë spoed verbykom, beïnvloed die sterk wind en hoëfrekwensievibrasies die kontakdraad van die bolyn, en die groot treklas sal oorgedra word na die Suspension Insulators wat direk aan die draad gekoppel is. Boonop vind sulke impakte baie keer per dag of selfs elke uur plaas. Daarom het die relevante standaarddokumente vir Suspension Insulators for Railway strenger vereistes vir die Gespesifiseerde Meganiese Belading (SML) van sulke produkte gestel. Soos ons almal weet, volgens ANSI C29.13, hoef die SML-prestasie-indeks van 28kV doodloopisolators net ≥70kN te wees. Volgens die Chinese spoorwegindustriestandaard TB/T 3199.2 - 2018 moet die SML-prestasie-indeks van 27.5kV Suspension Insulators wat in die hoëspoed-spoorlynketting gebruik word egter ≥200kN wees. Dit wil sê, die SML-prestasie-indeks van Deadend Insulators vir kragnetwerke is slegs 35% van dié van Suspension Insulators for Railway met dieselfde spanningsvlak.
JD Electric het 'n gesofistikeerde span ingenieurs, wat isolatorprodukte vir geëlektrifiseerde spoorweë in baie lande ontwerp en vervaardig het en die veilige werking daarvan in verskeie lande se spoorstelsels vir baie jare verseker het. China Railway Construction Corporation, China Railway Group Limited, China State Railway Group Co., Ltd., en die China Academy of Railway Sciences stuur gereeld kundiges na JD Electric vir tegniese uitruilings, om die prosesse van bestaande produkte te verbeter, en om gesprekke te voer oor vraagontleding en navorsing en ontwikkelingsbeplanning vir nuwe produkte.
Standaarde:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; V/CR 549-2016
Spesifikasies:
Aansoek:
Dit word hoofsaaklik gebruik op die ondersteuningstrukture van die geëlektrifiseerde spoorwegkontaknetwerk. Sy primêre rol is om die elektriese geleiers te ondersteun en uitstekende elektriese isolasie te handhaaf, wat noodsaaklik is vir die stabiele kragtoevoer en die veilige bestuur van treine.
Kenmerke:
● Hoë betroubaarheid:
Om aan die streng vereistes van die spoorwegsektor te voldoen, kan dit vir 'n lang tydperk stabiel funksioneer, wat die behoefte aan instandhouding tot die minimum beperk en die ononderbroke vordering van spoorwegbedrywighede verseker.
● Spoorwegspesifieke ontwerp:
Die struktuur en materiaalkeuse daarvan is geoptimaliseer volgens die kenmerke van die spoorwegomgewing, wat dit meer geskik maak vir die hantering van die uitdagings van spoorwegbedrywighede as algemene kragstelselisolators.
● Verbeterde vermoë teen besoedeling:
Met inagneming van die verskillende besoedelingstowwe langs die spoorlyn, het dit 'n doeltreffende teenbesoedelingsontwerp om sy isolasieprestasie te handhaaf en sodoende die veiligheid van die spoorwegkragtoevoerstelsel te verseker.
● Uitstekende vibrasieverdraagsaamheid:
Met 'n hoë weerstand teen vibrasie kan dit die vibrasies wat deur verbygaande treine veroorsaak word, effektief hanteer en sy posisie en isolasiefunksie op die steunstrukture behou.