|
| Dami: | |
|---|---|
Ang insulator na ito, na idinisenyo para sa 25kV/27.5kV na grado ng boltahe sa mga aplikasyon ng riles, ay nagsisilbing ihiwalay ang mga de-koryenteng konduktor mula sa balangkas ng suporta sa panahon ng pagpapatakbo ng suplay ng kuryente sa tren. Hindi lamang nito nagagawa ang pangunahing gawain sa pagkakabukod ngunit sumusunod din sa mga espesyal na teknikal na kinakailangan ng riles. Halimbawa, dapat itong makatiis sa patuloy na panginginig ng boses mula sa mga dumadaang tren at mapanatili ang matatag na pagganap sa ilalim ng kumplikadong electromagnetic na kapaligiran sa kahabaan ng linya ng tren.
Ang pagkakaiba nito mula sa single-insulated counterpart, mayroong dalawang pangunahing pagkakaiba. Una, sa ilalim na seksyon ng silicon na goma, isang wire groove ay nakalaan sa pagitan ng pangalawang huli at huling payong na payong. Pagkatapos ng wastong pag-install, maaaring magpasok ng wire sa uka na ito. Sa kaso ng isang discharge, ang wire sa groove ay maaaring mag-short-circuit sa ilalim ng insulator, na nagre-redirect sa kasalukuyang at nagpoprotekta sa insulator mula sa kabuuang pagkasira. Pangalawa, mayroon itong mas mataas na taas ng istraktura kumpara sa 25kV/27.5kV Single-insulated Suspension Composite Insulator para sa Riles.
Bagama't ang Deadend Insulators ng transmission line towers ay katulad ng hitsura sa Suspension Insulators sa electrified railway catenary system, may mga makabuluhang pagkakaiba sa pagitan ng mga ito sa proseso ng pagmamanupaktura ng core rods, forging process of fittings, ang bilang at paraan ng crimping procedures para sa fittings at core rods, pati na rin ang kalidad ng inspeksyon ng mga regulasyon at tapos na mga produkto para sa semi-tapos na mga produkto.
Kapag ang mga tren ay dumaan sa matataas na bilis, ang malakas na hangin at mataas na dalas ng mga vibrations ay nakakaapekto sa contact wire ng catenary, at ang malaking tensile load ay ipapadala sa Suspension Insulators na direktang konektado sa wire. Bukod dito, ang mga ganitong epekto ay nangyayari nang maraming beses sa isang araw o kahit na bawat oras. Samakatuwid, ang mga nauugnay na karaniwang dokumento para sa Suspension Insulators para sa Railway ay naglagay ng mas mahigpit na mga kinakailangan para sa Specified Mechanical Load (SML) ng mga naturang produkto. Tulad ng alam nating lahat, ayon sa ANSI C29.13, ang SML performance index ng 28kV Deadend Insulators ay kailangan lamang na ≥70kN. Gayunpaman, ayon sa pamantayan ng industriya ng tren ng Tsina na TB/T 3199.2 - 2018, ang SML performance index ng 27.5kV Suspension Insulators na ginagamit sa high-speed railway catenary ay kinakailangang ≥200kN. Ibig sabihin, ang SML performance index ng Deadend Insulators para sa power grids ay 35% lamang ng Suspension Insulators para sa Railway na may parehong antas ng boltahe.
Ang JD Electric ay may sopistikadong pangkat ng mga inhinyero, na nagdisenyo at gumawa ng mga produktong insulator para sa mga electrified railway sa maraming bansa at siniguro ang kanilang ligtas na operasyon sa mga sistema ng riles ng iba't ibang bansa sa loob ng maraming taon. Ang China Railway Construction Corporation, China Railway Group Limited, China State Railway Group Co., Ltd., at ang China Academy of Railway Sciences ay regular na nagpapadala ng mga eksperto sa JD Electric para sa mga teknikal na palitan, upang mapabuti ang mga proseso ng mga umiiral na produkto, at upang magsagawa ng mga talakayan sa pagsusuri ng demand at pagpaplano ng pananaliksik at pagpapaunlad para sa mga bagong produkto.
Mga pamantayan:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Mga pagtutukoy:
Application:
Pangunahing ginagamit ito sa mga istruktura ng suporta ng nakoryenteng network ng contact ng tren. Ang pangunahing tungkulin nito ay suportahan ang mga electrical conductor at mapanatili ang mahusay na electrical insulation, na mahalaga para sa stable na power supply at ang ligtas na pagpapatakbo ng mga tren.
Mga Tampok:
● Mataas na Maaasahan:
Natutugunan ang mahigpit na mga kinakailangan ng sektor ng riles, maaari itong gumana nang matatag para sa isang pinalawig na panahon, pinapaliit ang pangangailangan para sa pagpapanatili at tinitiyak ang walang patid na pag-unlad ng mga operasyon ng riles.
● Disenyo na partikular sa riles:
Ang istraktura at pagpili ng materyal nito ay na-optimize ayon sa mga katangian ng kapaligiran ng riles, na ginagawa itong mas angkop para sa paghawak ng mga hamon ng mga operasyon ng riles kaysa sa mga pangkalahatang insulator ng sistema ng kuryente.
● Pinahusay na Kakayahang Anti-polusyon:
Isinasaalang-alang ang iba't ibang mga pollutant sa kahabaan ng riles, mayroon itong mabisang disenyong anti-polusyon upang mapanatili ang pagganap ng pagkakabukod nito, sa gayo'y tinitiyak ang kaligtasan ng sistema ng supply ng kuryente sa tren.
● Napakahusay na Vibration Tolerance:
Sa mataas na pagtutol sa panginginig ng boses, mabisa nitong makayanan ang mga panginginig ng boses na dulot ng mga dumaraan na tren at mapangalagaan ang posisyon at pag-andar ng pagkakabukod nito sa mga istrukturang pangsuporta.