25kV/27.5kV Isolatore di sospensione ferroviaria
Questo isolante, progettato per il grado di tensione da 25kV/27.5kV nelle applicazioni ferroviarie, serve a isolare i conduttori elettrici dal quadro di supporto durante il funzionamento dell'alimentazione ferroviaria. Non solo realizza il compito di isolamento fondamentale, ma è anche conforme ai requisiti tecnici speciali della ferrovia. Ad esempio, deve resistere alle vibrazioni continue dal passaggio dei treni e mantenere prestazioni stabili nell'ambito del complesso ambiente elettromagnetico lungo la linea ferroviaria.
Distinguendolo dalla controparte a singolo isolamento, ci sono due differenze principali. In primo luogo, nella sezione di gomma in silicio inferiore, una scanalatura a filo è riservato tra il secondo ultimo e le ultime gonne ombrello. Dopo una corretta installazione, un filo può essere inserito in questa scanalatura. In caso di scarico, il filo nella scanalatura può cortocircuitare la parte inferiore dell'isolante, reindirizzando la corrente e proteggendo l'isolatore dalla rottura totale. In secondo luogo, ha un'altezza della struttura più elevata rispetto al isolante composito a sospensione singolo da 25kV/27kV per le ferrovie.
Sebbene gli isolanti di Deadend delle torri di linea di trasmissione abbiano un aspetto simile agli isolanti delle sospensioni nel sistema di catenari ferroviari elettrificati, ci sono differenze significative tra loro nel processo di produzione di bastoncini di base, processo di creazione di accessori, numero e metodo di crimpatura per gli accessori e le aste di core, nonché le regolamenti di ispezione della qualità per i prodotti semifinini e i prodotti finiti.
Quando i treni passano ad alta velocità, il vento forte e le vibrazioni ad alta frequenza influiscono sul filo di contatto della catenaria e l'enorme carico di trazione verrà trasmesso agli isolanti delle sospensioni direttamente collegati al filo. Inoltre, tali impatti si verificano molte volte al giorno o anche ogni ora. Pertanto, i documenti standard pertinenti per gli isolanti delle sospensioni per la ferrovia hanno presentato requisiti più rigorosi per il carico meccanico specificato (SML) di tali prodotti. Come tutti sappiamo, secondo ANSI C29.13, l'indice di performance SML degli isolanti di Deadend da 28KV deve solo essere ≥70KN. Tuttavia, secondo lo standard ferroviario cinese TB/T 3199.2-2018, è necessario ≥200kn l'indice di performance SML degli isolanti di sospensione da 27,5 kV utilizzati nella catenaria ferroviaria ad alta velocità. Vale a dire, l'indice di prestazione SML degli isolanti di Deadend per le reti elettriche è solo il 35% di quello degli isolanti di sospensione per le ferrovie con lo stesso livello di tensione.
JD Electric ha un sofisticato team di ingegneri, che ha progettato e prodotto prodotti isolante per ferrovie elettrificate in molti paesi e ha assicurato il loro funzionamento sicuro nei sistemi ferroviari di vari paesi per molti anni. China Railway Construction Corporation, China Railway Group Limited, China State Railway Group Co., Ltd. e la China Academy of Railway Sciences inviano regolarmente esperti a JD Electric per scambi tecnici, per migliorare i processi dei prodotti esistenti e per condurre discussioni sull'analisi della domanda e la ricerca di ricerca e sviluppo per nuovi prodotti.
Standard:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Specifiche:
Applicazione:
Viene utilizzato principalmente sulle strutture di supporto della rete di contatto ferroviario elettrificato. Il suo ruolo principale è sostenere i conduttori elettrici e mantenere un eccellente isolamento elettrico, il che è cruciale per l'alimentazione stabile e la corsa sicura dei treni.
Caratteristiche:
● Alta affidabilità:
Soddisfare i rigorosi requisiti del settore ferroviario, può operare stabilmente per un lungo periodo, riducendo al minimo la necessità di manutenzione e garantendo i progressi ininterrotti delle operazioni ferroviarie.
● Progettazione specifica della ferrovia:
La sua struttura e la selezione dei materiali sono ottimizzati in base alle caratteristiche dell'ambiente ferroviario, rendendolo più adatto per gestire le sfide delle operazioni ferroviarie rispetto agli isolanti del sistema di alimentazione generale.
● Abilità anti-inquinamento migliorata:
Considerando i vari inquinanti lungo la ferrovia, ha un'efficace progettazione anti-impollution per mantenere le prestazioni di isolamento, garantendo così la sicurezza del sistema di alimentazione delle ferrovie.
● Tolleranza di vibrazione eccellente:
Con un'alta resistenza alle vibrazioni, può efficacemente far fronte alle vibrazioni causate dal passaggio dei treni e preservare la sua posizione e la funzione di isolamento sulle strutture di supporto.
