ریلوے کے لیے 25kV/27.5kV ڈبل موصل معطلی کمپوزٹ انسولیٹر

25kV/27.5kV ریلوے معطلی انسولیٹر

یہ انسولیٹر، ریلوے ایپلی کیشنز میں 25kV/27.5kV وولٹیج گریڈ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، ریلوے پاور سپلائی کے آپریشن کے دوران سپورٹ فریم ورک سے برقی کنڈکٹرز کو الگ کرنے کا کام کرتا ہے۔ یہ نہ صرف بنیادی موصلیت کا کام پورا کرتا ہے بلکہ ریلوے کی خصوصی تکنیکی ضروریات کو بھی پورا کرتا ہے۔ مثال کے طور پر، اسے گزرنے والی ٹرینوں سے مسلسل کمپن کو برداشت کرنا چاہیے اور ریلوے لائن کے ساتھ پیچیدہ برقی مقناطیسی ماحول کے تحت مستحکم کارکردگی کو برقرار رکھنا چاہیے۔

اسے واحد موصل ہم منصب سے ممتاز کرتے ہوئے، دو اہم اختلافات ہیں۔ سب سے پہلے، نیچے والے سلیکون ربڑ کے حصے میں، دوسرے آخری اور آخری چھتری کے اسکرٹ کے درمیان ایک تار کی نالی محفوظ ہے۔ مناسب تنصیب کے بعد، اس نالی میں ایک تار ڈالا جا سکتا ہے۔ خارج ہونے کی صورت میں، نالی میں موجود تار انسولیٹر کے نیچے شارٹ سرکٹ کر سکتا ہے، کرنٹ کو ری ڈائریکٹ کر سکتا ہے اور انسولیٹر کو مکمل خرابی سے بچا سکتا ہے۔ دوم، ریلوے کے لیے 25kV/27.5kV سنگل انسولیٹڈ سسپنشن کمپوزٹ انسولیٹر کے مقابلے اس کی ساخت کی اونچائی زیادہ ہے۔

اگرچہ ٹرانسمیشن لائن ٹاورز کے ڈیڈینڈ انسولیٹرز الیکٹریفائیڈ ریلوے کیٹنری سسٹم میں سسپنشن انسولیٹرز سے ملتے جلتے ہیں، لیکن ان کے درمیان کور راڈز کی تیاری کے عمل، فٹنگز کی جعل سازی کے عمل، فٹنگز اور کور راڈز کے لیے کرمپنگ کے طریقہ کار کی تعداد اور طریقہ کار، نیز کوالٹی انسپکشن شدہ سیمی فنش شدہ مصنوعات کے معیار میں نمایاں فرق ہے۔

جب ٹرینیں تیز رفتاری سے گزرتی ہیں تو تیز ہوا اور ہائی فریکوئنسی وائبریشنز کیٹینری کے رابطہ تار کو متاثر کرتی ہیں، اور بھاری تناؤ کا بوجھ براہ راست تار سے جڑے معطلی انسولیٹروں میں منتقل ہو جائے گا۔ مزید یہ کہ اس طرح کے اثرات دن میں کئی بار یا ہر گھنٹے میں ہوتے ہیں۔ لہذا، ریلوے کے لیے معطلی کے انسولیٹروں کے لیے متعلقہ معیاری دستاویزات نے ایسی مصنوعات کے مخصوص مکینیکل لوڈ (SML) کے لیے مزید سخت تقاضے پیش کیے ہیں۔ جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، ANSI C29.13 کے مطابق، 28kV Deadend Insulators کے SML پرفارمنس انڈیکس کو صرف ≥70kN ہونے کی ضرورت ہے۔ تاہم، چینی ریلوے انڈسٹری کے معیار TB/T 3199.2 - 2018 کے مطابق، تیز رفتار ریلوے کیٹنری میں استعمال ہونے والے 27.5kV سسپنشن انسولیٹروں کا SML پرفارمنس انڈیکس ≥200kN ہونا ضروری ہے۔ کہنے کا مطلب یہ ہے کہ پاور گرڈز کے لیے ڈیڈینڈ انسولیٹرز کا ایس ایم ایل پرفارمنس انڈیکس اسی وولٹیج کی سطح کے ساتھ ریلوے کے لیے معطلی انسولیٹروں کا صرف 35% ہے۔

JD الیکٹرک کے پاس انجینئرز کی ایک نفیس ٹیم ہے، جس نے کئی ممالک میں الیکٹریفائیڈ ریلوے کے لیے انسولیٹر پروڈکٹس کو ڈیزائن اور تیار کیا ہے اور کئی سالوں سے مختلف ممالک کے ریلوے سسٹم میں اپنے محفوظ آپریشن کو یقینی بنایا ہے۔ چائنا ریلوے کنسٹرکشن کارپوریشن، چائنا ریلوے گروپ لمیٹڈ، چائنا سٹیٹ ریلوے گروپ کمپنی، لمیٹڈ، اور چائنا اکیڈمی آف ریلوے سائنسز باقاعدگی سے JD الیکٹرک کو تکنیکی تبادلے کے لیے، موجودہ مصنوعات کے عمل کو بہتر بنانے، اور نئی مصنوعات کے لیے طلب کے تجزیہ اور تحقیق اور ترقی کی منصوبہ بندی پر بات چیت کرنے کے لیے باقاعدگی سے ماہرین بھیجتے ہیں۔

معیارات:

IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018؛ Q/CR 549-2016

تفصیلات:

درخواست:

یہ بنیادی طور پر الیکٹریفائیڈ ریلوے رابطہ نیٹ ورک کے سپورٹ ڈھانچے پر استعمال ہوتا ہے۔ اس کا بنیادی کردار الیکٹریکل کنڈکٹرز کو سپورٹ کرنا اور بہترین برقی موصلیت کو برقرار رکھنا ہے، جو کہ بجلی کی مستحکم فراہمی اور ٹرینوں کے محفوظ طریقے سے چلانے کے لیے اہم ہے۔

خصوصیات:

● اعلی وشوسنییتا:

ریلوے سیکٹر کی سخت ضروریات کو پورا کرتے ہوئے، یہ ایک طویل مدت کے لیے مستحکم طریقے سے کام کر سکتا ہے، دیکھ بھال کی ضرورت کو کم کر کے اور ریلوے کے آپریشنز کی بلا تعطل پیش رفت کو یقینی بناتا ہے۔

● ریلوے کے لیے مخصوص ڈیزائن:

اس کی ساخت اور مواد کے انتخاب کو ریلوے ماحول کی خصوصیات کے مطابق بہتر بنایا گیا ہے، جو اسے عام پاور سسٹم انسولیٹروں کے مقابلے ریلوے آپریشنز کے چیلنجوں سے نمٹنے کے لیے زیادہ موزوں بناتا ہے۔

● بہتر انسداد آلودگی کی صلاحیت:

ریلوے کے ساتھ ساتھ مختلف آلودگیوں کو مدنظر رکھتے ہوئے، اس میں اپنی موصلیت کی کارکردگی کو برقرار رکھنے کے لیے ایک مؤثر انسداد آلودگی ڈیزائن ہے، اس طرح ریلوے پاور سپلائی سسٹم کی حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔

● بہترین کمپن رواداری:

کمپن کے خلاف اعلی مزاحمت کے ساتھ، یہ ٹرینوں کے گزرنے کی وجہ سے پیدا ہونے والی کمپن سے مؤثر طریقے سے نمٹ سکتا ہے اور سپورٹ ڈھانچے پر اپنی پوزیشن اور موصلیت کا کام محفوظ رکھتا ہے۔