Questo isolante a sbalzo a forma di prua da 25kV/27kV a forma di prua è progettato su misura per il livello di tensione da 25kV/27.5kV nel regno ferroviario. Quando il sistema di alimentazione ferroviaria è in funzione, separa efficacemente i conduttori elettrici dal framework di supporto del cantilever, impedendo perdite elettriche e proteggendo l'integrità dell'intera rete di contatto. Oltre alla funzione di isolamento fondamentale, deve essere conforme a specifiche clausole tecniche della ferrovia. Ad esempio, deve resistere alle vibrazioni incessanti dal passaggio dei treni e sostenere prestazioni stabili sotto le intricate circostanze elettromagnetiche lungo i binari ferroviari.
Poiché i cantilever a forma di prua possono fare un uso più flessibile dello spazio di installazione e ottimizzare la distribuzione della forza dei cantilever, sono favoriti dai progettisti ferroviari in scenari speciali. Gli isolanti a sbalzo a forma di prua sono specificamente progettati per cantilever a forma di prua, tenendo conto della struttura generale dei cantilever a forma di prua, scenari di costruzione speciali e caratteristiche uniche dei carichi meccanici.
L'isolante a sbalzo a forma di prua da 25kV/27KV a forma di arco per ferrovie ha qualità notevoli. Offre superbe capacità di isolamento, garantendo una separazione affidabile di diversi componenti elettrici anche nelle dure condizioni ferroviarie. Possedendo robusta robustezza meccanica, può sostenere fermamente i conduttori elettrici sul cantilever senza essere turbato dalle forze esterne che emergono durante le operazioni ferroviarie. Inoltre, presenta una buona resistenza a aspetti ambientali come polvere, vento e oscillazioni di temperatura tipiche dell'ambiente ferroviario.
Standard:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Specifiche:
Applicazione:
L'isolante a sbalzo, incluso l'isolante a sbalzo a forma di prua, è essenzialmente una sorta di isolante post. La sua funzione principale è supportare i conduttori e altre parti. L'isolante a sbalzo a forma di prua deve supportare non solo i fili della rete di contatto, ma anche il corpo a sbalzo a forma di prua stesso. Questo isolante è installato sulla connessione tra il palo e il cantilever a forma di prua.
Caratteristiche:
● Isolamento eccezionale:
Su misura per la potenza ferroviaria da 25kV/27.5kV, eccelle nell'isolamento di parti elettriche, nell'evita di perdite e garantendo un flusso di potenza stabile. Conformativa agli elevati standard ferroviari, garantisce un funzionamento a lungo termine e di manutenzione.
● Struttura meccanica robusta:
Ottimizzato per le condizioni ferroviarie, sopporta pesanti carichi meccanici e forze esterne dai treni. Contiene in modo sicuro cavi di contatto e cantilever a forma di prua, resiste alla vibrazione e resiste senza deformazioni.
● Adatta allo scenario speciale:
Descritti su misura per cantilever a forma di prua, utilizza abile spazio e gestisce forze complesse, migliorando la stabilità della rete di contatto e la flessibilità nelle configurazioni specifiche della ferrovia.
● Resilienza ambientale:
Tenendo conto della polvere, del vento e della temperatura della ferrovia, presenta un efficace anti-inquinamento e una forte adattabilità. Sostiene l'isolamento e l'integrità meccanica, garantendo un alimentazione ferroviaria sicura e affidabile nel tempo.
