25kv / 27.5kv Bow- ի ձեւավորված Cantilever մեկուսիչն ապահովված է երկաթուղային հարթությունում 25 կՎ / 27.5KV լարման մակարդակի համար: Երբ երկաթուղային էլեկտրամատակարարման համակարգը գործում է, այն արդյունավետորեն առանձնացնում է էլեկտրական դիրիժորները Cantilever- ի աջակցության շրջանակից, կանխելով էլեկտրական արտահոսքը եւ պաշտպանելով ամբողջ կոնտակտային ցանցի ամբողջականությունը: Բացի հիմնարար մեկուսացման գործառույթից, այն պետք է համապատասխանի երկաթուղու հատուկ տեխնիկական պայմաններին: Օրինակ, այն պետք է դիմակայի գնացքների անցնող թրթռանքներին եւ կայուն էլեկտրամագնիսական հանգամանքներում կայուն էլեկտրամագնիսական հանգամանքների տակ ապահովի երկաթուղային գծերի երկայնքով բարդ էլեկտրամագնիսական հանգամանքներում:
Քանի որ աղեղի ձեւավորված կտորները կարող են ավելի ճկուն օգտագործել տեղադրման տարածքը եւ օպտիմալացնել Cantilevers- ի ուժային բաշխումը, նրանք հատուկ սցենարներում կողմ են հանդիսանում երկաթուղային դիզայներների կողմից: Bow- ի ձեւավորված cantilever Մեկուսիչները հատուկ նախագծված են աղեղի ձեւով ճարմանդների համար, հաշվի առնելով աղեղի ձեւավորված ճաշարավակների ընդհանուր կառուցվածքը, հատուկ շինարարական սցենարները եւ մեխանիկական բեռների յուրահատուկ բնութագրերը:
Երկաթուղիների համար 25 կՎ / 27.5 կվտացվող մեկուսիչն ունի նշանակալի հատկություններ: Այն առաջարկում է հիանալի մեկուսացման հնարավորություններ, ապահովելով բազմազան էլեկտրական բաղադրիչների հուսալի տարանջատում Նույնիսկ կոշտ երկաթուղու ծանր պայմաններում: Ուժեղ մեխանիկական կայունություն ունենալը, այն կարող է ամուր պահպանել էլեկտրական դիրիժորները cantilever- ի վրա, առանց մարզման գործողությունների ընթացքում առաջացող արտաքին ուժերի կողմից: Բացի այդ, այն լավ դիմադրություն է ցուցաբերում շրջակա միջավայրի ասպեկտներին, ինչպիսիք են փոշին, քամին եւ ջերմաստիճանի տատանումները, որոնք բնորոշ են երկաթուղային միջավայրը:
Ստանդարտներ.
IEC 62621-2011; TB / T 3199.2-2018; Q / CR 549-2016
Տեխնիկական պայմաններ.
Դիմում.
Cantilever մեկուսիչը, ներառյալ աղեղի ձեւավորված Cantilever մեկուսիչը, ըստ էության մի տեսակ հետընտրական մեկուսիչ: Դրա հիմնական գործառույթը դիրիժորների եւ այլ մասերի աջակցումն է: Bow- ի ձեւավորված cantilever մեկուսիչը պետք է աջակցի ոչ միայն կոնտակտային ցանցի լարերին, այլեւ ինքնին աղեղի ձեւավորված cantilever մարմինը: Այս մեկուսիչը տեղադրված է բեւեռի եւ աղեղի ձեւավորված cantilever- ի կապակցությամբ:
Նկարագրություն.
● Բացառիկ մեկուսացում.
Հարմարեցված է 25 կՎ / 27.5KV երկաթուղային էներգիայի համար, դա գերազանցում է էլեկտրական մասերը մեկուսացնելու, արտահոսքի կանխարգելման եւ կայուն էներգիայի հոսքի երաշխավորմամբ: Համապատասխան երկաթուղային բարձր ստանդարտներին, այն ապահովում է երկարաժամկետ, պահպանման թեթեւ գործողություն:
● Ամուր մեխանիկական կառուցվածքը.
Երկաթուղու պայմանների օպտիմիզացված, այն դիմանում է ծանր մեխանիկական բեռներ եւ արտաքին ուժեր գնացքներից: Այն ապահով կերպով պահում է կոնտակտային լարերը եւ աղեղի ձեւավորված կտորները, դիմադրում են թրթռմանը եւ դիմակայել դեֆորմացմանը:
● Հատուկ սցենար տեղավորվում է.
Պատվերով նախագծված աղեղի ձեւավորված կտորների համար, այն պատշաճ կերպով օգտագործում է տարածքը եւ կառավարում է բարդ ուժերը, ուժեղացնելով կոնտակտային ցանցի կայունությունը եւ ճկունությունը երկաթուղային հատուկ կայաններում:
● Բնապահպանական ճկունություն.
Երկաթուղու փոշու, քամու եւ ջերմաստիճանի ճոճանակների հաշվառում, այն պարունակում է արդյունավետ հակա-աղտոտում եւ ուժեղ հարմարվողականություն: Այն պահպանում է մեկուսացում եւ մեխանիկական ամբողջականությունը, ապահովելով անվտանգության ապահով եւ հուսալի երկաթուղային էներգիայի մատակարարում:
