Denne enkeltisolerte fjæringskomposittisolatoren er spesialdesignet for 25KV/27,5kV spenningsnivå i jernbanesammenheng. Når jernbanekraftforsyningssystemet er i drift, isolerer det effektivt de elektriske lederne fra utkragingsstøttestrukturen, og unngår elektrisk lekkasje og beskytter hele kontaktnettverket. I tillegg til den grunnleggende isolasjonsfunksjonen, må den overholde spesifikke tekniske krav til jernbanen. For eksempel må den tåle de vanlige vibrasjonene på grunn av passerende tog og opprettholde stabil ytelse innenfor de komplekse elektromagnetiske forholdene langs jernbanelinjen. Under designprosessen fokuserer ingeniører på aspekter som materiell holdbarhet og strukturell stabilitet for å sikre at den kan tåle strenghetene for jernbanebruk. I produksjon følges strenge kvalitetsinspeksjonsprosedyrer for å garantere at hver isolator oppfyller standardene.
Det er visse forskjeller mellom isolatorer som brukes i elektrifiserte jernbaner og de i kraftnettsystemer når det gjelder materialer, design og anvendelse. For eksempel ligner suspensjonsisolatorene i det elektrifiserte jernbaneknappesystemet de Deadend -isolatorene på overføringslinjetårn. På grunn av forskjellige applikasjonsscenarier varierer imidlertid graden av mekanisk innvirkning de mottar også. De høyfrekvente vibrasjonene og sterke vindene som genereres når tog går i høye hastigheter, fører til at suspensjonsisolatorene i det elektrifiserte jernbanekaturanlegget har større strekkbelastninger.
I henhold til kravene til den kinesiske jernbanestandarden TB/T 3199.2-2018, må SML-ytelsesindeksen for 27.5kV suspensjonsisolatorer brukt i høyhastighets jernbaner være ≥ 200 kN. I henhold til kravene til ANSI C29.13 trenger SML -ytelsesindeksen på 28kV Deadend isolatorer imidlertid bare å være ≥ 70KN. Det vil si, under samme spenningsnivå, sammenlignet med deadendisolatorene som ble brukt i strømnettet, er SML -ytelsesindeksbehovet til suspensjonsisolatorene som ble brukt i det elektrifiserte jernbanekaturenesystemet 190% høyere.
Derfor har suspensjonsisolatorene som brukes i det elektrifiserte jernbaneknappingssystemet strengere krav når det gjelder kjernestangproduksjonsprosesser, montering av smiingsprosesser, krympingstider og metoder og prosedyrer for inspeksjon av fabrikkkvalitet. JD Electric har et modent team for jernbaneproduktdesign og produksjon. JD Electric utveksler jevnlig med eksperter fra China State Railway Group, China Railway Construction Corporation, China Railway Engineering Corporation og China Academy of Railway Sciences og aksepterer deres anmeldelser.
Den 25KV/27,5KV enkeltisolert fjæringskomposittisolator har bemerkelsesverdige egenskaper. Det gir utmerkede isolasjonsfunksjoner, og sikrer pålitelig separasjon mellom elektriske komponenter selv under tøffe jernbaneforhold. Med høy mekanisk robusthet kan den støtte de elektriske lederne på uttaket og motstå de ytre kreftene som genereres under togbevegelser uten å opprettholde skade. Videre viser den god motstand mot miljøelementer som støv, vind og temperatursvingninger som er vanlige langs jernbanen.
Standarder:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Spesifikasjoner:
Søknad:
Det brukes hovedsakelig på utkraget av det elektrifiserte jernbanekontaktnettet. Hovedfunksjonen er å støtte de elektriske lederne og samtidig opprettholde elektrisk isolasjon, noe som er essensielt for den stabile strømforsyningen og sikker drift av tog.
Funksjoner:
● Høy pålitelighet:
Å oppfylle de krevende kravene fra jernbanebransjen, det kan fungere stabilt i lang tid, redusere hyppigheten av vedlikehold og sikre jevn drift av jernbanen.
● Railway-Tailored Design:
Strukturen og materialvalgene er optimalisert i henhold til de spesifikke egenskapene i jernbanemiljøet, noe som gjør det mer flink til å håndtere utfordringene som er presentert av jernbanevirksomhet enn vanlige kraftsystemisolatorer.
● Effektiv antiforurensningskapasitet:
Gitt de forskjellige miljøgiftene langs jernbanen, har den en godt designet anti-forurensningsmekanisme for å sikre at dens isolasjonsytelse ikke blir kompromittert, og ivaretar sikkerheten til jernbanens strømforsyningssystem.
● Sterk vibrasjonstoleranse:
Med enestående motstand mot vibrasjon, kan den effektivt håndtere vibrasjonene forårsaket av passerende tog og opprettholde sin posisjon og isolasjonsfunksjon på uttaket.
