|
| Antall: | |
|---|---|
Denne enkeltisolerte opphengskomposittisolatoren er spesialdesignet for 25kV/27,5kV spenningsnivå i jernbanesammenheng. Når jernbanestrømforsyningssystemet er i drift, isolerer det effektivt de elektriske lederne fra utkragerens støttestruktur, unngår elektrisk lekkasje og beskytter hele kontaktnettet. I tillegg til den grunnleggende isolasjonsfunksjonen, må den oppfylle spesifikke tekniske krav til jernbanen. For eksempel må den tåle de vanlige vibrasjonene på grunn av passerende tog og opprettholde stabil ytelse innenfor de komplekse elektromagnetiske forholdene langs jernbanelinjen. Under designprosessen fokuserer ingeniører på aspekter som materialbestandighet og strukturell stabilitet for å sikre at den kan tåle påkjenningene ved jernbanebruk. I produksjonen følges strenge kvalitetskontrollprosedyrer for å garantere at hver isolator oppfyller standardene.
Det er visse forskjeller mellom isolatorer som brukes i elektrifiserte jernbaner og de i kraftnettsystemer når det gjelder materialer, design og bruk. For eksempel ligner opphengsisolatorene i det elektrifiserte jernbaneledningssystemet Deadend-isolatorene på overføringsledningstårn. Men på grunn av ulike bruksscenarier varierer graden av mekanisk påvirkning de mottar også. De høyfrekvente vibrasjonene og sterke vindene som genereres når tog passerer i høy hastighet, gjør at opphengsisolatorene i det elektrifiserte jernbanekledningssystemet tåler større strekkbelastninger.
I henhold til kravene i den kinesiske jernbanestandarden TB/T 3199.2-2018, må SML-ytelsesindeksen for 27,5 kV opphengsisolatorer som brukes i høyhastighetsjernbaner være ≥ 200 kN. I henhold til kravene i ANSI C29.13 trenger imidlertid SML-ytelsesindeksen for 28kV dødpunktisolatorer bare være ≥ 70kN. Det vil si at under samme spenningsnivå, sammenlignet med deadend-isolatorene som brukes i strømnettet, er SML-ytelsesindekskravet til opphengsisolatorene som brukes i det elektrifiserte jernbanekledningssystemet 190 % høyere.
Derfor har opphengsisolatorene som brukes i det elektrifiserte jernbanekledningssystemet strengere krav når det gjelder produksjonsprosesser for kjernestang, monteringssmiingsprosesser, krympetider og -metoder, og kvalitetsinspeksjonsprosedyrer fra fabrikken. JD Electric har et modent team for jernbaneproduktdesign og produksjon. JD Electric utveksler regelmessig med eksperter fra China State Railway Group, China Railway Construction Corporation, China Railway Engineering Corporation og China Academy of Railway Sciences og godtar deres vurderinger.
Den 25 kV/27,5 kV enkeltisolerte opphengskomposittisolatoren har bemerkelsesverdige egenskaper. Den gir utmerkede isolasjonsevner, og sikrer pålitelig separasjon mellom elektriske komponenter selv under tøffe jernbaneforhold. Med høy mekanisk robusthet kan den godt støtte de elektriske lederne på utkragingen og motstå de ytre kreftene som genereres under togbevegelser uten å bli skadet. Dessuten viser den god motstand mot miljøelementer som støv, vind og temperatursvingninger som er vanlige langs jernbanen.
Standarder:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Spesifikasjoner:
Søknad:
Den brukes hovedsakelig på utkragingen til det elektrifiserte jernbanekontaktnettverket. Hovedfunksjonen er å støtte de elektriske lederne og samtidig opprettholde elektrisk isolasjon, noe som er avgjørende for stabil strømforsyning og sikker drift av tog.
Funksjoner:
● Høy pålitelighet:
For å møte de strenge kravene til jernbaneindustrien, kan den fungere stabilt i lang tid, redusere hyppigheten av vedlikehold og sikre jevn drift av jernbanen.
● Jernbanetilpasset design:
Dens struktur og materialvalg er optimalisert i henhold til de spesifikke egenskapene til jernbanemiljøet, noe som gjør den dyktigere til å håndtere utfordringene ved jernbanedrift enn vanlige kraftsystemisolatorer.
● Effektiv kapasitet mot forurensning:
Gitt de ulike forurensningene langs jernbanen, har den en godt designet anti-forurensningsmekanisme for å sikre at dens isolasjonsytelse ikke blir kompromittert, og ivaretar sikkerheten til jernbanestrømforsyningssystemet.
● Sterk vibrasjonstoleranse:
Med enestående motstand mot vibrasjoner kan den effektivt håndtere vibrasjonene forårsaket av passerende tog og opprettholde sin posisjon og isolasjonsfunksjon på utkrageren.