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Dieser einfachisolierte Hänge-Verbundisolator ist speziell für die Spannungsebene 25kV/27,5kV im Bahnbereich konzipiert. Wenn das Eisenbahnstromversorgungssystem in Betrieb ist, isoliert es die elektrischen Leiter effizient von der Tragstruktur des Auslegers, vermeidet elektrische Leckagen und schützt das gesamte Kontaktnetz. Neben der grundsätzlichen Isolationsfunktion muss es spezifische bahntechnische Anforderungen erfüllen. Beispielsweise muss es den regelmäßigen Vibrationen durch vorbeifahrende Züge standhalten und unter den komplexen elektromagnetischen Bedingungen entlang der Eisenbahnstrecke eine stabile Leistung aufrechterhalten. Während des Designprozesses konzentrieren sich die Ingenieure auf Aspekte wie Materialhaltbarkeit und strukturelle Stabilität, um sicherzustellen, dass es den Strapazen des Eisenbahneinsatzes standhält. Bei der Produktion werden strenge Qualitätskontrollverfahren befolgt, um sicherzustellen, dass jeder Isolator den Standards entspricht.
Es gibt gewisse Unterschiede zwischen Isolatoren, die in elektrifizierten Eisenbahnen und denen in Stromnetzsystemen verwendet werden, hinsichtlich Material, Design und Anwendung. Beispielsweise ähneln die Hängeisolatoren im Oberleitungssystem der elektrifizierten Eisenbahn den Sackgassenisolatoren an Übertragungsmasten. Aufgrund unterschiedlicher Anwendungsszenarien variiert jedoch auch das Ausmaß der mechanischen Einwirkung. Die hochfrequenten Vibrationen und starken Winde, die bei der Durchfahrt von Zügen mit hoher Geschwindigkeit entstehen, führen dazu, dass die Aufhängungsisolatoren in der elektrifizierten Eisenbahnoberleitungsanlage einer höheren Zugbelastung ausgesetzt sind.
Gemäß den Anforderungen der chinesischen Eisenbahnnorm TB/T 3199.2-2018 muss der SML-Leistungsindex der 27,5-kV-Aufhängungsisolatoren, die in Hochgeschwindigkeitsbahnen verwendet werden, ≥ 200 kN betragen. Gemäß den Anforderungen von ANSI C29.13 muss der SML-Leistungsindex von 28-kV-Deadend-Isolatoren jedoch nur ≥ 70 kN betragen. Das heißt, bei gleichem Spannungsniveau ist die Anforderung an den SML-Leistungsindex der im elektrifizierten Eisenbahnoberleitungssystem verwendeten Hängeisolatoren im Vergleich zu den im Stromnetz verwendeten Deadend-Isolatoren um 190 % höher.
Daher gelten für die im elektrifizierten Eisenbahnfahrleitungssystem verwendeten Aufhängungsisolatoren strengere Anforderungen in Bezug auf Kernstabherstellungsprozesse, passende Schmiedeprozesse, Crimpzeiten und -methoden sowie werkseitige Qualitätskontrollverfahren. JD Electric verfügt über ein erfahrenes Team für die Entwicklung und Herstellung von Eisenbahnprodukten. JD Electric tauscht sich regelmäßig mit Experten der China State Railway Group, der China Railway Construction Corporation, der China Railway Engineering Corporation und der China Academy of Railway Sciences aus und nimmt deren Bewertungen entgegen.
Der einfach isolierte 25-kV-/27,5-kV-Aufhängungs-Verbundisolator verfügt über bemerkenswerte Eigenschaften. Es bietet hervorragende Isolationsfähigkeiten und gewährleistet so eine zuverlässige Trennung zwischen elektrischen Komponenten auch unter rauen Bahnbedingungen. Dank seiner hohen mechanischen Robustheit kann es die elektrischen Leiter auf dem Ausleger fest stützen und den bei Zugfahrten auftretenden äußeren Kräften standhalten, ohne Schaden zu nehmen. Darüber hinaus weist es eine gute Beständigkeit gegenüber Umwelteinflüssen wie Staub, Wind und Temperaturschwankungen auf, die entlang der Eisenbahnlinie häufig auftreten.
Standards:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Spezifikationen:
Anwendung:
Es wird hauptsächlich auf dem Ausleger des elektrifizierten Eisenbahnkontaktnetzes eingesetzt. Seine Hauptfunktion besteht darin, die elektrischen Leiter zu stützen und gleichzeitig die elektrische Isolierung aufrechtzuerhalten, die für eine stabile Stromversorgung und den sicheren Betrieb der Züge unerlässlich ist.
Merkmale:
● Hohe Zuverlässigkeit:
Es erfüllt die hohen Anforderungen der Bahnindustrie und kann über einen langen Zeitraum stabil arbeiten, wodurch die Wartungshäufigkeit reduziert und ein reibungsloser Betrieb der Bahn gewährleistet wird.
● Maßgeschneidertes Design für die Eisenbahn:
Seine Struktur und Materialauswahl sind entsprechend den spezifischen Merkmalen der Eisenbahnumgebung optimiert, sodass er die Herausforderungen des Eisenbahnbetriebs besser bewältigen kann als herkömmliche Isolatoren für Energiesysteme.
● Effektive Anti-Verschmutzungskapazität:
Angesichts der verschiedenen Schadstoffe entlang der Eisenbahnlinie verfügt sie über einen gut konzipierten Mechanismus zum Schutz vor Umweltverschmutzung, um sicherzustellen, dass ihre Isolationsleistung nicht beeinträchtigt wird und die Sicherheit des Eisenbahnstromversorgungssystems gewährleistet wird.
● Hohe Vibrationstoleranz:
Dank seiner hervorragenden Vibrationsfestigkeit kann es die durch vorbeifahrende Züge verursachten Vibrationen effektiv bewältigen und seine Position und Isolationsfunktion auf dem Ausleger beibehalten.