ይህ 25 ኪ.ሜ.5.5.5.5.5.5.5.5.5 ኪ.ሜ. የባቡር ሐዲድ የኃይል አቅርቦት ስርዓት ሲሠራ ከቻንቨርቨር የድጋፍ ማረጋገጫ ማዕቀፍ የኤሌክትሪክ መሪዎችን ብቻ ሳይሆን ለጠቅላላው የእውቂያ አውታረ መረብ ከፍ ያለ የኤሌክትሪክ መሪዎችን ብቻ ያጋልጣል. ከመሠረታዊው የመከላከል ሥራ በተጨማሪ የባቡር ሐዲድ ልዩ ቴክኒካዊ ድግግሞሽዎችን መከታተል አለበት. ለምሳሌ በባቡር ሐዲድ ውስጥ በሚወዛወዙ የኤሌክትሮማግኔቲክ አከባቢዎች ውስጥ ባታሪዎችን በማለፍ የማያቋርጥ ንዝረትን መቋቋም አለበት. በዲዛይን እና በልማት ሂደት ወቅት, ባለሰብታዊ ትኩረት እንደ የባቡር ሐዲድ ማመልከቻዎች ተገቢነት ያለውን እንደ ቁሳዊ ተኳሃኝነት እና መዋቅራዊ ታማሚነት ያለው ገጽታዎች ተሰጥቷል. እያንዳንዱ ኢንኔትዎ አስፈላጊነት የሚያስፈልጉትን መረጃዎች እንዲያሟላ ለማረጋገጥ ጠንካራ ጥራት ያለው የጥራት ቁጥጥር እርምጃዎች በምርት ጊዜ ይተገበራሉ.
ከነጠላ-ተኮር ልዩ ልዩ ልዩ ሁኔታ መለየት ልዩ የሆነ የዲዛይን ባህሪይ ነው. በሁለተኛው የመጨረሻ እና በመጨረሻው ጃንጥላ ቀሚሶች መሠረት የሚገኘው ቅድመ-የተቀየሰ የሽቦ የተዘጋጀ ሽቦ ግሮቭ አለ. ከተጫነ በኋላ ሽቦው በዚህ ግኝት ውስጥ ሊገባ ይችላል. ፈሳሽ ከተከሰተ በኋላ በጌጣጌጥ ውስጥ ያለው ሽቦ አጭር እና የአሁኑን መራመድ, የአሁኑን ማዞር, የአሁኑን ማቀነባበሪያውን ከጠቅላላው ውድቀት መከላከል ይችላል.
በስልጣን ፍርግርግ ስርዓቶች ውስጥ ከሚያገለግሉት የመነሻ አካላት ጋር ሲነፃፀር, ቁሳቁሶች, ንድፍ እና ከትግበራዎች አንፃር ለኤሌክትሮ በተመረጡ የባቡር ሐዲዶች ውስጥ አንዳንድ ልዩነቶች አሉ. ለምሳሌ, የታሸገ ገምራተኞች በምስል ሲስተም ውስጥ ከተቀነባበሩ የእንቆቅልሽ ክንዶች ጋር ተመሳሳይ ናቸው. ሆኖም ጠንካራ ነፋሻማ እና ከፍተኛ ድግግሞሽ በተንጣለለ ፍጥነቶች የመነጨው ነጠብጣቦች በአውሎሪ አውታረመረብ ሽቦዎች ውስጥ ከመተግበሩ የተዋሃዱ ፍጥነቶች እና ቀጥ ያሉ ምሰሶዎች በሚተላለፉ ሰዎች መካከል ተጣብቀው ከሚኖሩት ጣውላዎች መካከል መጫን አለባቸው. የግንኙነት አውታረመረብ ሽቦዎች እና የቾካሪነቶችን ክብደት እንዲሸከሙ መቆጣጠሪያዎች ያስፈልጋሉ. ስለሆነም የካናሪቨር መጫኛዎች ወፍራም የተዳከሙ ዋና ሂሳቦችን እና የበለጠ ጠንካራ የመገጣጠሚያ መገጣጠሚያዎችን መጠቀም አለባቸው.
መስፈርቶች
IEC 62621-2011; ቲቢ / t 3199.20 .2-2018; Q / CR 549-2016
ዝርዝሮች: -
ትግበራ
በኤሌክትሪክ በተረጋገጠ የባቡር ሐዲድ አውታረመረብ ውስጥ በተሸፈነ ሁኔታ ላይ ተቀጥሮ ይሠራል. ዋና ተግባሩ የኤሌክትሪክ መሪዎችን መደገፍ እና ለተረጋጋ ኃይል ኃይል አቅርቦቶች እና ባቡሮች ማሻሻያ ወሳኝ ነው.
ባህሪዎች
● ከፍተኛ አስተማማኝነት
የባቡር ሐዲድ ዋና መስፈርቶችን ማሟላት, የጥገና ፍላጎቶችን በማቀናበር እና ለስላሳ የመግቢያ ሥራን ማቃለል በቋሚነት ሊሠራ ይችላል.
● የባቡር ሐዲድ-ተኮር ንድፍ
የእሱ ሕንፃ እና የቁሳዊ ምርጫዎች ከባቡር የአካባቢ አከባቢዎች ባህሪዎች ጋር በሚስማማ መልኩ ከመደበኛ የኃይል ስርዓት ጋር ተመጣጣሪዎች ከሚያገለግሉት ተፈታታኝ ሁኔታዎች ጋር የሚቀረጹ ተፈታታኝ ሁኔታዎችን እንዲቋቋም ያደርጋል.
● የላቀ የፀረ-ብክለት ችሎታ
በባቡር ሐዲዱ ላይ የሚገኙ የተለያዩ የብክለቶች ብክለቶች ሲሰጡ, የባቡር ሐዲድ የኃይል አቅርቦት አውታረ መረብን ማረጋገጥ የኢንፌክሽን አፈፃፀምን ለማስተካከል ውጤታማ የፀረ-ብክለት ንድፍ አለው.
● ጠንካራ የንዝረት ስሜት
በተንከባካቢነት የመቋቋም ችሎታ ያለው, ባቡሮች በማለፍ እና አቋሙን እና የመቃብር ተግባር በቾኮቨር ላይ የመኖርን እና የመቃብር ተግባሩን በማቆየት በብቃት ማጠቃለያ ሊጀምር ይችላል.
