|
| Тоо хэмжээ: | |
|---|---|
Энэхүү 25кВ/27.5кВ-ын давхар тусгаарлагчтай консол тусгаарлагч нь төмөр замын нөхцөлд 25кВ/27.5кВ хүчдэлийн тодорхой зэрэглэлд зориулагдсан. Төмөр замын цахилгаан хангамжийн систем идэвхтэй байх үед цахилгаан гүйдэл алдагдахаас сэргийлж цахилгаан дамжуулагчийг консолын тулгуураас тусгаарлаад зогсохгүй бүх контактын сүлжээг тусгаарлах өндөр түвшний хамгаалалтыг бий болгодог. Тусгаарлалтын үндсэн ажлаас гадна энэ нь төмөр замын техникийн тодорхой заалтад нийцсэн байх ёстой. Жишээлбэл, галт тэрэгний хажуугаар өнгөрч буй байнгын чичиргээг тэсвэрлэж, төмөр замын дагуух нарийн төвөгтэй цахилгаан соронзон орчинд тогтвортой ажиллагааг хангах ёстой. Загвар боловсруулах, боловсруулах явцад материалын нийцтэй байдал, бүтцийн бүрэн бүтэн байдал зэрэг асуудлуудад маш их анхаарал хандуулж, төмөр замын хэрэглээнд тохиромжтой эсэхийг баталгаажуулдаг. Тусгаарлагч бүр нь шаардлагатай техникийн үзүүлэлтүүдийг хангаж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд үйлдвэрлэлийн явцад чанарын хяналтын хатуу арга хэмжээг хэрэгжүүлдэг.
Нэг дулаалгатай хувилбараас ялгах нь дизайны өвөрмөц онцлог юм. Түүний силикон резинэн бүрэлдэхүүн хэсгийн суурь дээр хоёр дахь сүүлчийн ба эцсийн шүхрийн банзал хооронд байрлах урьдчилан боловсруулсан утсан ховил байдаг. Суулгасны дараа энэ ховилд утас оруулж болно. Цэнэглэх үед ховилд байгаа утас нь тусгаарлагчийн суурийг богино холболт үүсгэж, гүйдлийг дахин чиглүүлж, улмаар тусгаарлагчийг бүхэлд нь эвдрэлээс хамгаална.
Эрчим хүчний сүлжээний системд ашигладаг тусгаарлагчтай харьцуулахад цахилгаанжуулсан төмөр замын тусгаарлагчийн материал, хийц, хэрэглээний хувьд зарим ялгаа байдаг. Жишээлбэл, Cantilever тусгаарлагч нь эрчим хүчний систем дэх тусгаарлагдсан хөндлөн гартай төстэй юм. Гэсэн хэдий ч галт тэрэг өндөр хурдтай өнгөрөхөд үүсэх хүчтэй салхи, өндөр давтамжийн чичиргээ нь контактын сүлжээний утсаар дамжуулан консол тусгаарлагчид шууд үйлчлэхээс сэргийлж, консол тусгаарлагчийн ашиглалтын хугацааг уртасгах үүднээс уян хатан буфер бүтэцтэй консол тусгаарлагчийг босоо шонгийн хооронд суурилуулах шаардлагатай. Консол тусгаарлагч нь контактын сүлжээний утас болон консолын жинг даах шаардлагатай. Тиймээс Cantilever Insulator нь илүү зузаан гол саваа, илүү бат бөх хуурамч холбох хэрэгслийг ашиглах ёстой.
Стандартууд:
IEC 62621-2011; СБ/Т 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Үзүүлэлтүүд:
Хэрэглээ:
Энэ нь голчлон цахилгаанжуулсан төмөр замын холбоо барих сүлжээний консол дээр ашиглагддаг. Үүний гол үүрэг нь цахилгаан дамжуулагчийг дэмжих, галт тэрэгний тогтвортой цахилгаан хангамж, аюулгүй байдлыг хангахад чухал ач холбогдолтой цахилгаан тусгаарлагчийг дээд зэргээр хангах явдал юм.
Онцлогууд:
● Өндөр найдвартай байдал:
Төмөр замын чиглэлийн нарийн стандартыг хангаснаар энэ нь урт хугацааны туршид тогтвортой ажиллаж, засвар үйлчилгээний шаардлагыг багасгаж, төмөр замын үйл ажиллагааны жигд явцыг хангадаг.
● Төмөр замд тохирсон загвар:
Архитектур болон материалын сонголтыг төмөр замын орчны онцлогт тохируулан оновчтой болгосон нь ердийн эрчим хүчний системийн тусгаарлагчтай харьцуулахад төмөр замын үйл ажиллагаанаас үүдэлтэй сорилтод илүү тэсвэртэй болгодог.
● Бохирдлын эсрэг дээд зэргийн чадвар:
Төмөр замын дагуу янз бүрийн бохирдуулагч бодис агуулагдаж байгаа тул төмөр замын цахилгаан хангамжийн сүлжээний аюулгүй байдлыг хангаж, дулаалгын гүйцэтгэлийг хадгалахын тулд бохирдлын эсрэг үр ашигтай дизайнтай.
● Хүчтэй чичиргээ тэсвэрлэх чадвар:
Чичиргээнд маш сайн эсэргүүцэлтэй тул галт тэрэгний хажуугаар өнгөрөхөд үүссэн чичиргээг чадварлаг даван туулж, консол дээрх байрлал, тусгаарлах функцийг хадгалах боломжтой.