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Este aislador voladizo de doble aislamiento de 25 kV/27,5 kV está diseñado específicamente para el grado de voltaje específico de 25 kV/27,5 kV en el contexto ferroviario. Cuando el sistema de suministro de energía ferroviaria está activo, no solo aísla los conductores eléctricos de la estructura de soporte del voladizo para evitar fugas eléctricas, sino que también ofrece un elevado grado de protección de aislamiento para toda la red de contactos. Además de la tarea fundamental de aislamiento, debe ajustarse a las prescripciones técnicas particulares del ferrocarril. Por ejemplo, tiene que soportar las vibraciones constantes debidas al paso de los trenes y mantener un rendimiento estable dentro del intrincado entorno electromagnético a lo largo de la vía férrea. Durante el proceso de diseño y desarrollo, se presta atención meticulosa a aspectos como la compatibilidad del material y la integridad estructural para garantizar su idoneidad para aplicaciones ferroviarias. Se implementan rigurosas medidas de control de calidad durante la producción para garantizar que cada aislador cumpla con las especificaciones requeridas.
Distinguirlo de la variante con aislamiento simple es una característica de diseño única. En la base de su componente de caucho de silicona, hay una ranura de alambre prediseñada situada entre el penúltimo y el último faldón del paraguas. Después de la instalación, se puede insertar un cable en esta ranura. En caso de descarga, el cable en la ranura puede provocar un cortocircuito en la base del aislador, redirigiendo la corriente y protegiendo así el aislador de una rotura total.
En comparación con los aisladores utilizados en los sistemas de redes eléctricas, existen algunas diferencias en los aisladores para ferrocarriles electrificados en términos de materiales, diseño y aplicación. Por ejemplo, los aisladores en voladizo son similares a las crucetas aisladas en los sistemas de energía. Sin embargo, los aisladores Cantilever deben instalarse entre los aisladores Cantilever con una estructura amortiguadora flexible y los postes verticales, para evitar que el fuerte viento y las vibraciones de alta frecuencia generadas cuando los trenes pasan a altas velocidades actúen directamente sobre los aisladores Cantilever a través de los cables de la red de contacto, extendiendo así la vida útil de los aisladores Cantilever. Los aisladores voladizos deben soportar el peso de los cables de la red de contactos y los voladizos. Por lo tanto, los aisladores cantilever deben utilizar varillas centrales más gruesas y accesorios forjados más duraderos.
Estándares:
CEI 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Presupuesto:
Solicitud:
Se emplea principalmente en el voladizo de la red de contacto ferroviaria electrificada. Su función principal es soportar los conductores eléctricos y mantener un aislamiento eléctrico de primer nivel, lo cual es crucial para el suministro de energía estable y el funcionamiento seguro de los trenes.
Características:
● Alta confiabilidad:
Al cumplir con los exigentes estándares del sector ferroviario, puede funcionar de manera consistente durante un período prolongado, minimizando los requisitos de mantenimiento y garantizando el buen progreso de las operaciones ferroviarias.
● Diseño adaptado al ferrocarril:
Su arquitectura y elección de materiales están optimizadas de acuerdo con las características del entorno ferroviario, lo que lo hace más resistente a los desafíos que presentan las operaciones ferroviarias que los aisladores de sistemas de energía normales.
● Capacidad anticontaminación superior:
Dada la diversidad de contaminantes presentes a lo largo del ferrocarril, cuenta con un eficiente diseño anticontaminación para mantener sus prestaciones de aislamiento, garantizando la seguridad de la red de suministro eléctrico ferroviario.
● Potente tolerancia a las vibraciones:
Con una excelente resistencia a las vibraciones, puede manejar con eficacia las vibraciones causadas por el paso de los trenes y preservar su posición y función de aislamiento en el voladizo.