Bộ cách điện bài 25kV/27,5kV này được thiết kế tùy chỉnh để giải quyết các yêu cầu của tầng điện áp 25kV/27,5kV trong các kịch bản đường sắt. Khi các chức năng cung cấp năng lượng đường sắt, nó phân tách hiệu quả các dây dẫn điện khỏi các yếu tố hỗ trợ, ngăn chặn rò rỉ điện và bảo vệ tính toàn vẹn của toàn bộ mạng tiếp xúc. Ngoài nhiệm vụ cách nhiệt thiết yếu, nó phải phù hợp với các quy định kỹ thuật cụ thể của đường sắt. Ví dụ, nó phải chịu được các rung động không ngừng từ việc đi qua các chuyến tàu và duy trì hiệu suất ổn định trong các tình huống điện từ phức tạp dọc theo đường ray xe lửa.
Khi tốc độ vận hành của các chuyến tàu chở khách và khả năng tải của tàu chở hàng tiếp tục tăng, các tiêu chuẩn cho các cơ sở đường sắt ngày càng trở nên nghiêm ngặt hơn. Theo các tiêu chuẩn như IEC, ANSI và GB/T, phạm vi sức mạnh uốn cho các chất cách điện sau 24 - 35kV được sử dụng trong lưới điện và các trạm năng lượng thường là từ 5KN đến 9KN. Tuy nhiên, cường độ uốn của các chất cách điện sau cho đường sắt điện khí thường nằm trong khoảng từ 8KN đến 20KN. Đối với các chất cách điện sau cùng mức điện áp, các thông số hiệu suất cơ học cốt lõi của các sản phẩm được thiết kế cho đường sắt là gấp đôi các sản phẩm được thiết kế cho lưới điện và các trạm năng lượng. Điều này đưa ra các yêu cầu nghiêm ngặt hơn đối với khả năng của các nhà sản xuất trong thiết kế và sản xuất thanh lõi.
Bộ cách điện sau 25kV/27,5kV cho đường sắt thể hiện những phẩm chất đáng chú ý. Nó cung cấp các khả năng cách nhiệt tuyệt vời, đảm bảo sự phân tách đáng tin cậy của các thành phần điện đa dạng ngay cả trong điều kiện đường sắt khắc nghiệt. Sở hữu sự mạnh mẽ của cơ học, nó có thể giữ vững các dây dẫn điện mà không bị nhiễu loạn bởi các lực lượng bên ngoài đang nổi lên trong các hoạt động tàu hỏa. Ngoài ra, nó thể hiện khả năng chống lại các khía cạnh môi trường tốt như bụi, gió và nhiệt độ điển hình của môi trường đường sắt.
Tiêu chuẩn:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Thông số kỹ thuật:
Ứng dụng:
Bộ cách điện sau 25kV/27,5kV là một phần quan trọng của hệ thống dây xích. Nó cách ly các dây dẫn từ các hỗ trợ, chịu đựng các rung động tàu hỏa và các trường điện từ. Với sức mạnh uốn cao, nó chịu được các lực lượng, đảm bảo cung cấp điện đáng tin cậy cho các chuyến tàu.
Đặc trưng:
● Tính toàn vẹn cách nhiệt vượt trội:
Với các đặc điểm cách nhiệt nổi bật, nó tách biệt đáng tin cậy các dây dẫn trong lưới đường sắt 25kV/27,5kV. Khả năng chống lại điện áp cao và các điều kiện bất lợi như nhiệt độ cực đoan và các giao thoa EM, nó ổn định truyền tải điện và che chắn hệ thống. Điều này rất quan trọng đối với hoạt động không bị gián đoạn của đường sắt và điểm chuẩn độ tin cậy cao.
● Độ bền cơ học tăng cường:
Được thiết kế cho đường sắt, nó phô trương sức mạnh cơ học mạnh mẽ. Thể thao nhịp độ uốn cong 8kn - 20kN, nó chắc chắn niềng dây dẫn, chịu đựng các lực lượng do đào tạo và rung động một cách không ngừng. Cấu trúc và vật liệu được tối ưu hóa của nó giải quyết các rào cản cơ học độc đáo của đường sắt, vượt xa các bộ cách điện hệ thống điện chung.
● Thích ứng với các tiêu chuẩn đường sắt:
Hoàn toàn phù hợp với thông số kỹ thuật công nghệ đường sắt như IEC 62621-2011, nó hoạt động hoàn hảo. Nó chịu được các lĩnh vực và rung động đường sắt điển hình. Khả năng thích ứng này đáp ứng nhu cầu nghiêm ngặt của Đường sắt hiện đại và là chìa khóa cho dòng chảy liền mạch của các hoạt động đường sắt.
● Môi trường đường sắt bền bỉ:
Được xây dựng để chịu đựng, nó chống lại các yếu tố môi trường dành riêng cho đường sắt. Bụi, gió và sự thay đổi nhiệt độ có tác động giới hạn ở mức tối thiểu của ngành, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy của nó.
