|
| Kuantiti: | |
|---|---|
Penebat Kedudukan 25kV/27.5kV ini direka untuk aplikasi elektrifikasi kereta api. Pembuatannya memerlukan reka bentuk yang teliti, teknik pengeluaran khusus, dan kawalan kualiti yang boleh dipercayai.
Semasa operasinya, ia bukan sahaja menggantung konduktor tetapi juga menahan pelbagai jenis beban. Ia menahan beban tegangan seperti Penebat Suspensi biasa dan juga menanggung beban lentur yang disebabkan oleh goyangan wayar rangkaian sesentuh. Keperluan untuk mengendalikan beban kilasan yang kompleks, yang timbul daripada pelbagai sumber seperti angin semula jadi, angin yang dihasilkan oleh kereta api berkelajuan tinggi, dan getaran yang disebabkan oleh kereta api, membezakannya. Untuk menghadapi cabaran mekanikal ini, ia menampilkan rod teras yang lebih tebal berbanding Penebat Suspensi biasa, meningkatkan prestasi mekanikal keseluruhannya. Pada dasarnya, ia menggabungkan ciri-ciri kedua-dua Suspensi dan Post Insulators, serupa dengan Anti - Windage Yaw Insulators yang digunakan dalam grid kuasa, menjadikannya sangat mudah disesuaikan dengan permintaan khusus persekitaran kereta api.
Piawaian:
IEC 62621-2011; TB/T 3199.2-2018; Q/CR 549-2016
Spesifikasi:
Memandangkan Penebat Kedudukan ialah produk siri khas Penebat Penggantungan, ia hendaklah terlebih dahulu memenuhi keperluan asas siri Penebat Penggantungan. Keperluan parameter yang lebih khusus harus bergantung pada komunikasi yang mendalam antara kedua-dua pihak perdagangan.
Produk ini mempunyai tahap penyesuaian yang agak tinggi, dan JD Electric mempunyai pasukan teknikal peringkat tinggi untuk reka bentuknya.
Permohonan:
Ia digunakan terutamanya untuk meletakkan dan menyokong konduktor dengan tepat dalam rangkaian kereta api elektrik. Peranan utamanya adalah untuk mengekalkan penebat elektrik yang stabil dan sokongan mekanikal yang boleh dipercayai, yang penting untuk bekalan kuasa yang tidak terganggu dan keselamatan sistem elektrifikasi kereta api.
Produk ini mempunyai tahap penyesuaian yang agak tinggi, dan JD Electric mempunyai pasukan teknikal peringkat tinggi untuk reka bentuknya.
ciri-ciri:
● Ketahanan dan Kebolehpercayaan Tinggi:
Memenuhi keperluan ketat elektrifikasi kereta api, ia boleh berfungsi dengan pasti dalam tempoh yang panjang, meminimumkan keperluan untuk penyelenggaraan yang kerap dan memastikan operasi lancar bekalan kuasa kereta api.
● Reka bentuk khusus kereta api untuk Pelbagai Beban:
Struktur dan pemilihan bahannya dioptimumkan untuk mengendalikan gabungan tegangan, lenturan dan beban kilasan yang unik untuk persekitaran kereta api. Ia mengatasi tekanan mekanikal yang kompleks dengan lebih berkesan daripada penebat penggantungan standard.
● Prestasi Anti-persekitaran Cemerlang:
Menjangkakan faktor persekitaran yang pelbagai di sepanjang kereta api, ia mempunyai sifat khusus untuk menentang unsur-unsur ini dan mengekalkan fungsi sistem bekalan kuasa yang sepatutnya.
● Kebolehsuaian Dipertingkat:
Dengan keupayaan yang luar biasa untuk menahan daya yang berbeza dan turun naik persekitaran, ia boleh mengekalkan fungsi penebat dan sokongannya untuk konduktor dalam pelbagai jenis keadaan operasi, terutamanya yang memerlukan rintangan yang tinggi terhadap daya lentur dan kilasan.